电动汽车高压电缆生产设备工序概述

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电缆生产工艺技术需要通过精准测量技术，把握产品细节，才能够给客户带来优质的产品。为客户方案解决。

具体产品材料概述：

包括圆铝杆：要求检查圆整程度，是否有折边、错圆、裂纹、夹杂物、扭结等缺陷和严重的机械损伤斑疤、麻坑、起皮、飞边、腐蚀斑点等。

圆铜线：检查表面是否光洁，有无三角口、毛刺、裂纹、折叠及夹杂物和严重的斑疤、麻坑、机械损伤的腐蚀斑点等情况。值得提出的是还有铜线的氧化程度，一般金黄色为正常，淡红色为轻微氧化，表面呈深红色、蓝色时为严重氧化，凡是出现严重氧化的情况应判为废品处理。铝线在制造过程中出现道子情况比较多，做架空输电线时应严加控制。

铝较线表面：导线应绞合紧密整齐，不能有松散，单线的扭结、单线的跳出或凸起及单线的断裂现象等。另外，在单线的接头焊接处应该圆整且焊接已要求做防腐处理，接头处增大部分一般不准超过该直径公差的两倍，单线接头两焊接处间距长度也要符合标准，同一单线两焊接处应不小于15米，同一层非同一根单线两焊接处的间距内层不小于5米，外层不小于15米，铜芯为单根铜线时，不允许焊接。

其中，电动汽车高压线与低压线有不同区别，下列介绍低压线的特性：

电动汽车低压电缆的使用特性：

1.额定电压Uo/U为0.6/1KV。

2.电缆导体的最高温度为90度。

3.短路时（最长持续时间不超过5S）电缆导体的最高温度不超过250度。

4.电缆敷设时的环境温度应不低于-10度，其最小弯曲半径如下：单芯电缆—20（D+d），mm 多芯电缆—15（D+d），mm (D、d分别为电缆外径与主导体的标称直径，mm)。

当然，以上信息仅供参考，关于电动汽车电缆产品规格书请与电缆工程师具体联系，欢迎访问：https://www.omigr.com